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2014-07-23 | 日本 | カンパニー | プレスインフォメーション

ヴァイザッハ研究開発センターの新たな駆動システムテスト用施設

日本. ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:マティアス・ミューラー)は、ヴァイザッハの研究開発センターにおいて、新しいデザインスタジオ、風洞設備、およびエレクトロニクスインテグレーションセンターが間もなく稼働を開始いたします。さらに10月までには高層の大型駐車場が完成し、新しい駆動システムテスト用施設が2016年の完成を目標に建設されています。

合計18台のテストベンチが、新しいハイブリッド駆動システム、新しいエンジン、および新しい電気モーターの開発をさらに進めます。ほぼ2年以内に600名が仮設を含む現在の職場から新しい複合ビルへと移動します。すべての建物はポルシェの原則に従って効果的に開発と工程を連動すべく、開発センター敷地内に設けられます。テストベンチ、ワークショップ、およびオフィススペースは、全てワンフロアに収められます。将来、パワーユニットとギアボックスも隣接する組み立て工場から最短経路でテストベンチの上に運ぶことができるようになります。すべては同じフロアでの作業となるため、一切の無駄な時間を省くことが可能となります。これにより、外部のテスト施設までの移動する必要はなくなります。さらに駆動システムテスト用施設のインテリジェントな構造は、従業員間の総合的な交流を促進するように設計されています。

新施設がオープンするまでに行うべきことが、まだ多く残っています。今後数週の間、基礎を作るために7台の掘削機が250,000m3もの敷地を掘り出します。しかし、岩の3分の1は現地の砕石機で砕かれ一時的に保管され、後に施設の建材として再利用されます。環境への影響をできるだけ抑えるために、残りの石は大部分が近くの石切場に持ち込まれます。

掘削された素材の大半は、専用に借りた隣接する土地に環境にやさしい方法で一時的に保管された後、周辺エリアの石切場に運ばれます。一回の運搬量を抑えることで、周辺の道路交通に与える影響はほとんどありません。

ほぼ6,000m2の面積の建物を景観に自然に溶け込ませることにあるため、瓦礫の量はいっそう多くなります。7階のうち2階までが、現在の土地の位置より低くなります。建物後部は斜面に18mの深さまで潜り込みます。建築目標は、コンクリートで固める表面積をできるだけ小さくするために建設用地を最大限に使用することにあります。駆動システムのテスト用施設の総床面積は32,000 m2を超え、それにもかかわらず7階建ての建物は開発センターの最高地点を大きく上回ることがないように計画されています。外壁にはダークカラーの外装材が使用され、明確なコントラストを生み出さずに背後の森の端部と違和感なく目に映るようになります。ヴァイザッハの街から研究開発センターに近づく人々は、遠目には建物に気付かないかもしれません。少なくとも調和しないと感じることはないでしょう。木々は建物の上端の向こう側にはっきりと見ることができ、景観がしっかりと際立つよう建物のシルエットは維持されます。

建設工事の前に、約2haの隣接する森林地帯を取り除かなければならず、木々は近隣地に移植されました。移植に必要な作業は、事前に当局の正当な承認を得て行われ、最新の環境保全に関する研究結果に準拠しています。さらに新しい駆動システムテスト用施設の屋根は、可能な限りの植物と草で覆われます。

ヴァイザッハ研究開発センターは水保護区域に属しており、全ての建築工事は常に慎重に行われる必要があります。新しい駆動システムテスト用施設の建物もこの範囲内で、例として雨水の大半は専用の帯水層を通して地下水に戻されます。これらの対策は周辺の地下水の改善を保証するためのもので、下層土には新たな施設が建築される以前と同じ状態で雨水を流すことを目的としています。そのため駆動システムのテスト用施設には水質を変える亜鉛製の排水路は使用されていません。

ハイテクの環境保護がヴァイザッハの自然との共生を形成します。新しい駆動システムテスト用施設が自然を扱う思慮深い方法は、最終的には職場としての魅力をさらに増すことにもなります。これはヴァイザッハ研究開発センターが実現する多彩な未来の側面のひとつといえます。
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